Découvrez notre accumulateur de pression d'huile moteur 3L, d'une longueur de 406 mm, conçu pour optimiser les performances de votre véhicule en compétition. Ce dispositif innovant est spécialement développé pour maintenir une pression d'huile constante, même lors des courses les plus intenses. Il offre deux fonctions essentielles :
- Pressurisation du circuit d'huile avant le démarrage du moteur.
- Compensation automatique des baisses de pression d'huile pendant la course.
Le système repose sur un cylindre hermétique équipé d'un piston, séparant l'huile de l'air. Grâce à ce mécanisme, le cylindre s'ajuste automatiquement en fonction de la pression d'huile, atteignant un état d'équilibre parfait entre l'air et l'huile. En cas de chute de pression, l'huile stockée est libérée pour compenser immédiatement la perte.
Pour un contrôle optimal, trois types de vannes sont disponibles :
- Vanne manuelle : actionnement simple avec un quart de tour.
- Electrovanne standard : permet un vidage et un remplissage rapides, idéal pour les mises en pression avant démarrage ou les courses de type drag.
- Electrovanne EPC : spécialement conçue pour la compétition, elle se décharge automatiquement lorsqu'un seuil critique est atteint, avec trois alertes de pression minimales par défaut.
Installation recommandée : le système s'intègre facilement sur le circuit d'huile existant via une plaque sandwich et un T de dérivation après le radiateur. Il peut également être monté directement sur le carter d'huile. Pour éviter la formation de bulles d'air, il est conseillé d'installer l'extrémité côté huile légèrement plus haute que celle côté air.
Raccordements par durite :
- Accusump 1L : durite AN-6
- Accusump 2 et 3L : durite AN-10
