Accumulateur de pression d'huile moteur 2L 305 mm électrique

Accumulateur de pression d'huile moteur 2L 305 mm électrique

Conçu pour remédier aux chutes de pression d'huile pendant les courses, ce dispositif offre deux fonctions principales :

• Pressurisation du circuit d'huile avant le démarrage du moteur.
• Compensation d'huile lors des baisses de pression dans le circuit.

Il s'agit d'un cylindre hermétique équipé d'un piston séparant l'huile de l'air. Ce cylindre se remplit automatiquement en fonction de la pression d'huile dans le circuit, jusqu'à atteindre un équilibre entre la pression d'air et celle de l'huile. Ainsi, en cas de chute de pression d'huile, il libère l'huile accumulée pour compenser le manque de pression.

Il peut être commandé par trois types de vannes :

• Vanne manuelle, quart de tour.
• Électrovanne standard : pour une vidange rapide et un remplissage lent, idéale pour la pressurisation avant le démarrage ou pour des applications de type drag/race.
• Électrovanne EPC : idéale pour un usage en compétition, elle se décharge automatiquement lorsque le seuil d'alerte est atteint. Cette vanne inclut par défaut trois seuils d'alerte de pression minimum. C'est l'unique vanne homologuée en compétition pour pressuriser avant le démarrage et ajouter de l'huile en course.

Principales recommandations d'installation :

Se monte sur le circuit d'huile d'origine en utilisant une plaque Sandwich et un T de dérivation après le radiateur. Peut également être installé directement sur le carter d'huile. Il est conseillé de positionner l'extrémité d'huile légèrement plus haute que la partie "air" pour éviter l'accumulation de bulles d'air dans l'huile.

Raccordement par durite :

• Accusump 1L : durite AN-6
• Accusump 2 et 3L : durite AN-10