Insert de Baquet Mousse Polyuréthane TOTIM 140x100 cm – FIA

INSERT DE BAQUET TOTIM 140 x 100 cm
Mousse polyuréthane bi-composant entièrement étanche – Homologation FIA

Développé pour les monoplaces et prototypes à cockpit plus volumineux, l’insert TOTIM 140 x 100 cm est recommandé pour : LMP3, LMP4, F3, Super Formula, Formula Renault, IndyCar Series et GT.

Il permet de réaliser un siège moulé sur-mesure directement dans le véhicule, sans outil, sans atelier et sans aucune préparation lourde du cockpit.

Aucune protection de la voiture nécessaire.
Contrairement aux systèmes traditionnels à mousse libre, les composants sont entièrement contenus dans une poche hermétique haute résistance. Il n’y a ni coulure, ni projection, ni débordement.

Pas besoin de protéger la coque carbone, le plancher ou les éléments du cockpit avec du film plastique. Aucun nettoyage après intervention. Le véhicule reste intact et propre.

Ce système représente un véritable gain de temps en préparation et peut être utilisé :

• Directement sur circuit
• En paddock entre deux sessions
• En course de côte ou slalom
• Lors d’une location de monoplace ou prototype
• En situation d’urgence avant un départ

La mousse polyuréthane haute densité est pré-dosée. Après activation par simple pression, elle commence son expansion en environ 50 secondes et peut atteindre jusqu’à 25 fois son volume initial.

Le pilote s’installe en configuration complète (casque + HANS) pendant la phase d’expansion (15 à 20 minutes). Le durcissement complet intervient en environ 40 minutes, puis l’excédent peut être découpé pour un ajustement parfait.

Performance & Protection :
Maintien latéral renforcé, réduction des vibrations, diminution de la fatigue et absorption d’énergie en cas d’impact. La densité supérieure assure une rigidité optimale du siège.

Sécurité FIA :
Tissu extérieur ignifugé conforme EN ISO 15025:2003 – PASS.
Conforme UNI ISO 3795:1992 – Vitesse de combustion 0 mm/min.

Dimensions : 140 x 100 cm

Tailles disponibles :

La solution professionnelle pour les cockpits larges nécessitant un insert précis, propre et immédiatement exploitable en compétition.