Protection turbo T3 Onyx Series (38-41 cm / 6,4 cm) DEI 10179

Protection Turbo T3 Onyx Series (38-41 cm / 6,4 cm)

Les enveloppes thermiques pour turbo sont conçues pour diminuer la chaleur émise par le turbocompresseur, éviter les dommages dus à des températures excessives et optimiser les performances du moteur. Elles retiennent la chaleur à l'intérieur du turbo, accélérant ainsi la montée en pression et améliorant l'efficacité du moteur. En réduisant la température sous le capot, elles protègent également les autres composants sensibles à la chaleur, prolongeant ainsi leur durée de vie.

Caractéristiques Techniques :

• Type de protection : Turbo
• Type de Turbo : T3
• Dimensions du turbo (circonférence) : 38-41 cm
• Dimensions du turbo (largeur) : 6,4 cm
• Gamme : Onyx Series
• Couleur : Noir
• Résistance thermique directe : 980°C
• Résistance thermique radiante : 1370°C
• Compatible wastgate : Oui
• Conditionnement : 1 unité

Gamme de Protections Turbo DEI :

1. Ultra 47™ - Résistance thermique : 980°C radiante, 730°C directe
   • Compatible avec la majorité des turbos
   • Conserve la chaleur dans le turbo (améliore le temps de montée en pression)
   • Réduit la chaleur sous le capot (prolonge la durée de vie des composants sensibles)
2. Titanium™ & Onyx™ - Résistance thermique : 980°C (titanium) ou 1370°C (onyx) radiante, 730°C (titanium) ou 980°C (onyx) directe
   • Couches isolantes en silice
   • Flexibilité accrue (ne se fragilise pas avec les variations de température)
   • Renforcements en acier inoxydable (résistance à la corrosion et meilleure fixation)
3. Titanium™ GEN-3 & Onyx™ GEN-3 - Résistance thermique : 980°C radiante, 730°C directe
   • Fils en acier inoxydable (plus durables que les fils textiles, renforcent la solidité des coutures)
   • Revêtement extérieur en silicone (améliore la durabilité et limite l'absorption d'huile et de produits chimiques)
   • Mélange fibre de verre - acier inoxydable en couche interne
   • Doublure interne en maille d'acier inoxydable (ajoute une barrière supplémentaire entre le turbo et l'isolant)