Protection turbo T6 Onyx Series (66 cm / 9,5 cm) DEI 10010

**Protection Turbo T6 Série Onyx (66 cm / 9,5 cm)**

Les enveloppes thermiques pour turbocompresseurs sont spécialement conçues pour réduire la chaleur excessive produite par le turbo, prévenir les dommages liés aux températures élevées et améliorer les performances du moteur. En retenant la chaleur à l'intérieur du turbo, elles optimisent la montée en pression (spool) et l'efficacité globale du moteur. En abaissant la température sous le capot, elles protègent également les autres composants sensibles à la chaleur, prolongeant ainsi leur durée de vie.

**Caractéristiques Techniques :** - **Type de protection :** Turbo - **Type de Turbo :** T6 - **Dimensions du turbo (circonférence) :** 66 cm - **Dimensions du turbo (largeur) :** 9,5 cm - **Gamme :** Série Onyx - **Couleur :** Noir - **Résistance thermique directe :** 980°C - **Résistance thermique radiante :** 1370°C - **Compatible wastegate :** Oui - **Conditionnement :** 1 pièce **Gamme de Protections Turbo DEI :** 1. **Ultra 47™** - **Résistance thermique :** 980°C en température radiante et 730°C en directe - **Caractéristiques :** Compatibilité avec la plupart des turbos, maintien de la chaleur dans le turbo pour une meilleure montée en pression (spool), réduction de la chaleur sous le capot pour prolonger la durée de vie des composants sensibles. 2. **Titanium™ & Onyx™** - **Résistance thermique :** 980°C (titanium) ou 1370°C (onyx) en température radiante et 730°C (titanium) ou 980°C (onyx) en directe - **Caractéristiques supplémentaires :** Couches isolantes en silice, flexibilité accrue, renforts en acier inoxydable pour une meilleure résistance à la corrosion et une fixation optimisée. 3. **Titanium™ GEN-3 & Onyx™ GEN-3** - **Résistance thermique :** 980°C en température radiante et 730°C en directe - **Caractéristiques supplémentaires :** Fils en acier inoxydable pour une durabilité accrue, revêtement extérieur en silicone pour une meilleure durabilité et résistance aux huiles et produits chimiques, mélange de fibre de verre et acier inoxydable en couche interne, doublure interne en maille d'acier inoxydable pour une protection supplémentaire entre le turbo et l'isolant.