Arceau de Sécurité PEUGEOT 205 (Phase 1/2) 3-doors Hatchback MULTIPOINT WELD IN V3

CMBN01991
Marque : AST Roll Cage Type : Produit Neuf / Produit : Arceau de Sécurité PEUGEOT 205 (Phase 1/2) 3-doors Hatchback MULTIPOINT WELD IN V3 / Ciel de toit : SANS CIEL DE TOIT / Encrage de l'arceau : ZONE ESSIEU ARRIÈRE / Toit Ouvrant :SANS TOIT OUVRANT
1 266,91 €
TTC
Quantité
Sur commande / Minimum 4-6 semaines

Description

Cette cage darceaux est fabriqué conformément à l'annexe J de la FIA dans la version suivante: Peugeot 205 GT, Peugeot 205 1.

6 GTI, Peugeot 205 1.9 GTI, Peugeot 205 Turbo 16 and Peugeot 205 Rallye Arceau AST Multipoint Weld In V3 avec 10 points sur la carrosserie. Les plaques de renfort sont en acier de 3 mm d'épaisseur et sont conçues et fabriquées spécifiquement pour chaque voiture, assurant un maximum de sécurité et de montage sur le châssis. La cage de protection est livrée en kit de soudage, et non peinte, et est composée d'un arceau principal de 45 mm de diamètre en acier E355, le reste de la structure est en acier E355 de 40 mm de diamètre.Grâce à notre technologie de scanner laser, nous garantissons une conception 3D précise qui convient à votre véhicule.Dans le prix de cet article sont inclus:

  • Kit de soudage
  • Goussets
  • Plaques de renfort
  • Vis, rondelles et écrous
  • Documentation individuelle
  • Manuel dinstallation Ensemble d'autocollantsÉchantillon de soudage T

Cette structure est conçue et construite selon l'Annexe J de la FIA. Consultez avec votre Fédération/Organisation Sportive les exigences minimales de sécurité spécifiques à votre véhicule, version, moteur et type de test et/ou de championnat à jouer, même si cet arceau de sécurité s'adapte à tous les modèles de moteurs. Ces structures nécessitent des adaptations et/ou des annulations d'éléments intérieurs du véhicule (tableau de bord, panneaux de portes, sellerie, sièges arrière ...)

Détails du produit
AST Roll Cage
CMBN01991

Fiche technique

Marque de voiture
PEUGEOT
Véhicules
205
Type d'arceau
Arceaux Homologués FIA - Annexe J
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